تُعد سيارة أوروس أس إي في دبي علامة بارزة في مسار لامبورغيني نحو الهجينة، حيث تُعتبر النسخة الهجينة الأولى من سيارة الدفع الرباعي الفاخرة. بقدرة 800 حصان وبتقليل الانبعاثات بنسبة 80%، تضع معايير جديدة في الراحة والأداء والكفاءة، مما يتماشى تماماً مع رؤية دبي لمستقبل قيادة مستدام وفاخر.
تبرز أوروس إس إي في دبي بتصميم جديد يقرّبها أكثر من عالم السيارات الرياضية، مع تحسينات خارجية تعزز الكفاءة الديناميكية الهوائية، ما ينعكس مباشرة في زيادة القوة السفلية الخلفية وتحسين فعالية التبريد. ويمنحها غطاء المحرك "العائم" الجديد، إلى جانب مصابيح LED المصفوفة، والمصد والشبك الأمامي المعاد تصميمهما، والناشر الخلفي المعدّل، بالإضافة إلى تصميم شبك المصابيح الخلفية المستوحى من طرازات أيقونية مثل غالاردو، حضوراً ديناميكيًا يجمع بين الانسيابية والجرأة، ويجسد جوهر التصميم القوي الذي يميز مشهد السيارات عالية الأداء في دبي.
أما من حيث التخصيص، فتقدم أوروس إس إي مجموعة واسعة من الخيارات التي تتيح للعملاء تصميم سيارة تعبّر بدقة عن أسلوبهم الخاص، لتكون انعكاساً لتفرّدهم وتطلعاتهم، بما يتماشى مع ثقافة الفخامة والتفرد التي تحتفي بها دبي في عالم السيارات.
يجسّد التصميم الداخلي لسيارة أوروس إس إي في دبي فلسفة لامبورغيني "اشعر وكأنك طيّار"، حيث يخلق تناغماً ديناميكياً بين السائق والأنظمة الرقمية المتقدمة. وتركّز المقصورة على الإحساس بالخفة والرشاقة من خلال تشطيبات راقية من الألمنيوم المؤكسد، وأغطية جديدة للوحة القيادة والتابلوه، إلى جانب نظام التفاعل بين السائق والمركبة (HMI) ضمن نظام المعلومات والترفيه الجديد الذي تقدّمه لامبورغيني إل أي إس. كل ذلك يعزّز تجربة القيادة ويجعلها أكثر ابتكاراً بما يرقى إلى معايير الفخامة والتكنولوجيا التي تُميّز أسلوب الحياة في دبي.
أشعر بقوة المحرك
تعرّف على أوروس إس إي، حيث يتناغم هدير محرك V8 القوي مع صوت النظام الكهربائي المتطور ونظام العادم عالي الأداء، لتخلق سيمفونية صوتية تعكس شغف المدينة بالتجارب الفريدة والسيارات ذات الحضور اللافت. كل رحلة تتحول إلى تجربة لا تُنسى بصوت فريد يملأ الطرقات.
مركز التصميم
تتّسم أوروس إس إي في دبي بهويتها التصميمية الأيقونية وخطوطها المعاد ابتكارها لتجسيد مظهر رياضي مميز. هذا الطراز الثوري ضمن فئة سيارات الدفع الرباعي الفائقة يجمع ببراعة بين الفخامة والأداء، وصُمّم خصيصاً ليتناسب مع أسلوب الحياة السريع والفاخر في دبي، ليصبح رمزًا واضحًا للقوة والأناقة على طرقات المدينة النابضة بالحياة.
مركز التصميم
يرتقي طراز أوروس إس إي في دبي بتجربة لامبورغيني إلى مستوى جديد، من خلال ميزات الملاحة المتطورة وأنظمة الراحة والسلامة والترفيه، ما يضمن اتصالًا فريداً سواء داخل السيارة أو عن بعد. وتلبي هذه المجموعة الشاملة من التقنيات بشكل مثالي احتياجات عملاء دبي المميزين الذين يبحثون عن فخامة لا تضاهى وأداء عملي متفوق.
خدمات الملاحة الذكية
تحديثات فورية لمسار الرحلة والوجهات والتنقل
- عرض المدينة ثلاثي الأبعاد
- خرائط الأقمار الصناعية
- معلومات حركة المرور في الوقت الفعلي
- معلومات حول إشارات المرور
- التوجيه الذكي عبر الإنترنت
- تحديث الخريطة عبر الأثير
- معلومات حول المخاطر المحلية
- البحث عن نقاط الاهتمام باستخدام Google™
- بحث صوتي عن نقاط الاهتمام من Google™
- البحث عن نقاط الاهتمام عبر الإنترنت
السلامة والأمان
أنظمة مساعدة متطورة لمتابعة السيارة وحماية سلامة من على متنها
- الاتصال في حالات الطوارئ
- مكالمة الطوارئ الخاصة
- الدعم الفوري على الطريق عبر الإنترنت
- إشعار نظام الإنذار ضد السرقة
- تنبيه حظر التجول
- تنبيه حول تحديد المواقع
- تنبيه السرعة
- تنبيه خدمة صف السيارات
- نظام تحديد موقع السيارة المسروقة
- نظام لامبورغيني كونيكت لتتبع المركبة
راحة البال
أقصى درجات الراحة في إدارة حالة سيارتك. سيارتك أوروس في متناول يديك، متى وأينما تحتاج إليها.
- خدمة تحديد موقع السيارة
- تنبيه الصوت والضوء عن بعد
- إحصائيات الرحلات عن بعد
- القفل/الفتح عن بعد
- تقرير عن حالة السيارة
- مساعد الاصطفاف عن بُعد
- التفاعل الصوتي باللغة الطبيعية (لامبو 25)
- الشحن عن بُعد
- توقيت مغادرة عن بُعد
- تحكم المناخ عن بُعد
الترفيه
ميزات متقدمة تجعل تجربة السفر أكثر متعة وتفاعلاً.
- نقطة اتصال واي فاي
- واجهة الهاتف الذكي
- راديو عبر الإنترنت
- راديو هجين
- تعرف على الموسيقى
- سيرياس إكس إم
- التفاعل الصوتي باللغة الطبيعية (لامبو 25)
المواصفات الفنية
- السعة3996 سم³
- أقصى قوة عند RPM (محرك احتراق داخلي + كهربائي)800 حصان @ 6000 دورة في الدقيقة
- السرعة القصوى312 كم/س
- التسارع من 0 إلى 100 كم/س (0-62 ميل/س)3.4 ثانية
- الاستهلاك المركب * 2.08 لتر/100 كم (WLTP)
- انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المركبة*51.25 جم/كم (WLTP)
- الاستهلاك المركب للطاقة* 39.5 ك·و·س/100 كم (WLTP)
- الاستهلاك المركب للوقود مع تفريغ البطارية*12.9 لتر/100 كم (WLTP)
- فئة كفاءة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المركبة *ب (WLTP)
- فئات كفاءة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وكفاءة البطارية بعد التفريغ*ج (WLTP)
الاستهلاك
- الاستهلاك المركب2.08 لتر/100 كم (WLTP)
- انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المركبة *51.25 غ/كم (WLTP)
- الاستهلاك المركب للطاقة*39.5 ك·و·س/100 كم (WLTP)
- الاستهلاك المركب للوقود مع تفريغ البطارية*12.9 لتر/100 كم (WLTP)
- فئة كفاءة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المركبة * ب (WLTP)
- اجمالي كفاءة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وكفاءة البطارية بعد التفريغ*ج (WLTP)
المحرّك
- المحرّك V8, 90°
- الصمامات لكل أسطوانة 4
- سعة المحرك 3996 سم³
- قطر الأسطوانة86 مم
- الشوط86 مم
- نسبة الانضغاط لمحرك الاحتراق الداخلي 9.7:1
- الطاقة القصوى لمحرك الاحتراق الداخلي 620 حصان / 456 كيلووات
- الطاقة القصوى للمحرك الاحتراقي الداخلي والمحرك الكهربائي800 حصان / 588 كيلووات
- أقصى طاقة عند عدد دورات في الدقيقة (للمحرك الاحتراقي + المحرك الكهربائي) 800 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة
- ناتج الطاقة النوعي (للمحرك الاحتراقي الداخلي)155 حصان/لتر
- الحد الأقصى لعدد دورات المحرك الاحتراقي الداخلي في الدقيقة6800 دورة في الدقيقة
- أقصى عزم دوران ينتجه محرك الاحتراق الداخلي800 نيوتن متر
- أقصى طاقة عند سرعة دوران محددة للمحرك الاحتراقي الداخلي800 نيوتن متر عند 2250-4500 دورة في الدقيقة
- أدنى سرعة دوران للمحرك أثناء التوقف550 +/- 100 دورة في الدقيقة
- الحد الأقصى لعدد دورات المحرك في الدقيقة (حسب محدد السرعة)6800 دورة في الدقيقة
نظام ناقل الحركة ونظام التحكم في السرعة
- نظام ناقل الحركةنظام دفع رباعي (4WD) مع ترس تفاضلي أمامي مدمج، وترس تفاضلي مركزي من نوع "Hang-on"، وترس تفاضلي خلفي إلكتروني مع توزيع عزم الدوران
- نظام التحكم في السرعةمتحكم سرعة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات مع محول طاقة الدوران
الأداء
- التسارع 0-100 كم/س3.4 ثانية
- التسارع 0-200 كم/س11.2 ثوانٍ
- التوقف من 100-0 كم/س33.5 م
- VMAX 312 كم/س
الإطارات
- الجنطات الأمامية الأساسية9,5Jx21" ET28
- الجنطات الخلفية الأساسية10,5Jx21" ET18
- الإطارات الأمامية الأساسية285/45 ZR21
- الإطارات الخلفية الأساسية315/40 ZR21
المكابح
- المكابح السيراميكية الكربونية (الأمامية)CCB القطر - 440 مم (17.32 إنش) السماكة - 40 مم (1.57 إنش)
- المكابح السيراميكية الكربونية (الخلفية)CCB القطر - 410 مم (16.14 إنش) السماكة - 32 مم (1.26 إنش)
الأبعاد
- قاعدة الإطارات 3003 مم
- الطول الإجمالي5123 مم
- الامتداد الأمامي1067 مم
- الامتداد الخلفي1053 مم
- العرض الإجمالي (باستثناء المرايا)2022 مم
- العرض الإجمالي (بما في ذلك المرايا) 2181 مم
- الارتفاع الكلي1638 مم
- المسار (الأمامي)1695 مم
- مسار (خلفي)1710 مم
- المساحة2.83 م²
- توزيع الوزن54/46 %
النظام الهجين
- البطاريةبطاريات ليثيوم أيون بخلايا على شكل منشور
- المحركات الكهربائيةمحرك متزامن تيار متردد مع مغناطيس دائم 141 كيلوواط عند 3200 دورة في الدقيقة
أنظمة التعليق
- نظام التعليق الأمامينظام تعليق أمامي متعدد الوصلات مزود بمخمدات شبه نشطة ونوابض هوائية، ونظام لتحكم بارتفاع السيارة.
- نظام التعليق الخلفينظام تعليق خلفي متعدد الوصلات، مزود بمخمدات شبه نشطة ونوابض هوائية ونظام تعديل لارتفاع السيارة. كما يضم محور توجيه مزدوج يتيح توجيه الإطارات الخلفية لتعزيز الثبات والرشاقة.
المحرك الكهربائي
- البطاريةبطارية ليثيوم-أيون (Li-Ion) من نوع E67 BATTypA27
- الطاقة الإجمالية للبطارية 25.9 كيلوواط / ساعة
- المحرّك الكهربائي الخلفي - P2P3 10S القدرة القصوى للمحرك الكهربائي الخلفي (RPM)141 كيلوواط عند 3200 دورة في الدقيقة (RPM)
- القدرة القصوى للمحرّك الكهربائي الخلفي - P2P3 10S483 نيوتن متر
نظام دفع جديد يجمع بين المحرك التقليدي والكهربائي
تجمع أوروس إس إي الجديدة بين روعة الابتكار وقوة الأداء، حيث يعمل محرك V8 ثنائي التيربو سعة 4.0 لترات بتناغم مثالي مع محرك كهربائي متزامن بالمغناطيس الدائم، ما يمنح السيارة قدرة على السير لأكثر من 60 كيلومترًا في وضع القيادة الكهربائية الكاملة.
وتصل القوة الإجمالية للنظام الهجين إلى 800 حصان، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.4 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 312 كم/س، لتصبح أوروس إس إي أقوى سيارة دفع رباعي رياضية فائقة الأداء من لامبورغيني على الإطلاق.
كما تتميز بكفاءة عالية، حيث يبلغ استهلاك الوقود المركب 2.08 لتر/100 كم واستهلاك الطاقة 39.5 كيلوواط/ساعة، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون 51.25 جرام/كم، مما يعكس التزام لامبورغيني بتقديم تجربة فاخرة ومستدامة بمعايير رائدة في فئتها.
الديناميكا الهوائية
خضعت أوروس إس إي لتحسينات شاملة في الديناميكا الهوائية لتعزيز الكفاءة إلى أقصى حد. فقد تم تصميم الشفة الهوائية الجديدة والموزّع الخلفي بعناية لزيادة القوة السفلية الخلفية بنسبة تصل إلى 35% عند السرعات العالية، مما يرفع من مستوى الثبات والتحكم. كما ساهمت فتحات الهواء السفلية المعاد تصميمها والقنوات الهوائية الجديدة في تحسين أداء التبريد بنسبة 15%، حيث يُعاد توجيه تدفق الهواء بكفاءة أكبر نحو المكونات الميكانيكية والمحرك.
ولم تغفل لامبورغيني عن نظام الكبح؛ إذ تم تحسين تبريد المكابح بنسبة 30% بفضل تصميم أمامي جديد وتحديثات ديناميكية في الجزء السفلي من الهيكل.
تشير هذه النسب إلى التحسينات مقارنة بطراز أوروس إس السابق.
نظام التفاعل بين السائق والمركبة (HMI)
تم تصميم مقصورة أوروس إس إي بالكامل مع التركيز على راحة السائق، حيث تقدم حلولًا مبتكرة تعزز فلسفة لامبورغيني "اشعر وكأنك طيّار". ويأتي الجزء الداخلي مزوداً بنسخة جديدة من نظام التفاعل بين السائق والمركبة (HMI)، يتميز بشاشة أكبر بمقدار 2.2 إنش وواجهة استخدام أكثر بديهية ورسوميات محدثة وتصميم مستوحى من أنظمة إدارة التطبيقات في الهواتف الذكية الحديثة. يتيح نظام HMI الجديد للسائقين التحكم الكامل بجميع ميزات أوروس إس إي من خلال شاشة مركزية جديدة تعتمد على عرض شرائحي دوّار لا نهائي للاستجابة للمس بطريقة سلسة وعصرية. ويأتي هذا التصميم الجديد لنظام التفاعل ليعكس روح مجموعة لامبورغيني الكهربائية بالكامل، والتي تم تقديمها لأول مرة من خلال طراز ريفويلتو.
تجربة القيادة
تعد أوروس إس إي سيارة ثورية بحق، حيث تقدم تجربة قيادة لا تضاهى وتمكن السائق من السيطرة الكاملة في مختلف الظروف. يتحقق هذا الأداء الاستثنائي من خلال دمج استراتيجيات القوة الكهربائية مع أوضاع القيادة المتعددة، لتوفير بيئة قيادة مثالية في جميع الحالات. ومن خلال الجمع بين أوضاع القيادة: سترادا، سبورت، كورسا، سابيا، تيرا، ونيف، مع إعدادات تشمل: المركبة الكهربائية، إعادة الشحن، الهجين، والأداء، يمكن تكوين ما يصل إلى 11 تركيبة قيادة فريدة، تتيح الاستفادة القصوى من قوة النظام الهجين الفائق في هذه السيارة الاستثنائية ضمن فئة سيارات الدفع الرباعي الفائقة.
نظام دفع جديد يجمع بين المحرك التقليدي والكهربائي
الديناميكا الهوائية
نظام التفاعل بين السائق والمركبة (HMI)
تجربة القيادة
